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膜結構停車棚是如何設計合理排水的
來源：m.zjsme.com.cn 發布時間：2020年03月03日
目前，膜結構停車棚的共同功能是擋風避雨。萬一下大雨，我該怎么辦？今天，讓我們來談談膜結構停車棚排水功能的設計。膜結構停車棚的排水體系很要害，處理的欠好，水會滲漏下來，滴在車子上影響車子的漆面，并且水也會滲透到泊車棚的內部金屬原料中，銹蝕泊車棚金屬部件，所以排水管道一定要做好。
排水管道分3種：
3、逆流式排水體系，這種歸于對比現金形式的排水體系，經過在泊車棚要害方位裝置的逆風通流體系把雨水和污水一致吸入到污水槽中排向地上，排水率較高。
膜結構停車棚設計應根據車棚的使用特點和總平面要求，合理確定排水坡度和泄水位置，確保膜面排水順暢;膜結構經過（鋼架、鋼柱或鋼索)等一定方法使內部發生一定的預張應力以構成某種空間形狀,并且可以接受一定的外荷載效果,其曲面安穩性是依托互反向的曲率來,因而要制作成凹凸的空間曲面。
膜面積水具有馬太效應特點，積水將導致局部凹陷變形，凹陷變形反過來加劇積水現象。足夠坡度、曲率和張力水平是排水順暢的必要條件。導水板、導水溝、落水管等膜結構設計宜與膜節點構造設計協調。
膜結構停車棚排水坡度要求大于一般建筑。平膜坡度15%~20%以上，雙曲膜脊度應大于10%。同時膜面預張力1.0~2.0kN/m以上，避免膜材在雨水作用下發生較大變形，從而在膜面產生積水、兜水。膜面雨水量是設計排水系統的依據，其大水與當地暴雨程度、匯水面積和膜面宣泄能力系數有關。
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排水管道分3種：
1、槽型排水管道，這種管道一般是以凹槽的方式架設在泊車棚的頂部，一方面為了漂亮咱們一般是做嵌入式的規劃常使用在鋼結構的泊車棚上，首要留意點即是鋪設的時分要留意倒流方向和高度，定時查看拜訪雜物阻塞通道。
3、逆流式排水體系，這種歸于對比現金形式的排水體系，經過在泊車棚要害方位裝置的逆風通流體系把雨水和污水一致吸入到污水槽中排向地上，排水率較高。
膜結構停車棚設計應根據車棚的使用特點和總平面要求，合理確定排水坡度和泄水位置，確保膜面排水順暢;膜結構經過（鋼架、鋼柱或鋼索)等一定方法使內部發生一定的預張應力以構成某種空間形狀,并且可以接受一定的外荷載效果,其曲面安穩性是依托互反向的曲率來,因而要制作成凹凸的空間曲面。
膜面積水具有馬太效應特點，積水將導致局部凹陷變形，凹陷變形反過來加劇積水現象。足夠坡度、曲率和張力水平是排水順暢的必要條件。導水板、導水溝、落水管等膜結構設計宜與膜節點構造設計協調。
膜結構停車棚排水坡度要求大于一般建筑。平膜坡度15%~20%以上，雙曲膜脊度應大于10%。同時膜面預張力1.0~2.0kN/m以上，避免膜材在雨水作用下發生較大變形，從而在膜面產生積水、兜水。膜面雨水量是設計排水系統的依據，其大水與當地暴雨程度、匯水面積和膜面宣泄能力系數有關。
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